Brabus Rocket

---

21.11.2005 - [Recenze] Tentokráte jsme se rozhodli zabrousit do trochu vyšších sfér, podívat se na zoubek jednoho dílka z německé dílny Brabus. A věřte, je to pořádný tesák…

V tomto roce na Frankfurtské MotorShow představila firma Brabus nejrychlejší čtyřdvéřové kupé, jenž spatřilo světlo světa. Vůz vyjede v malosérii a je postaven, jak již je u firmy Brabus samozřejmostí, na platformě Mercedes, konkrétně CLS.

Srdcem tohoto dravce, oficiálně představeného jako Brabus Rocket, je přepracovaný blok V12 twin turbo z mercedesu SL600, jemuž byl zvýšen objem na 6,23 litru. Doplněny byly objemnější turbodmychadla vlastní koncepce s výkonnějším chlazením a ještě se počítá do budoucna se zlepšeným systémem mísení spalované směsi. Samozřejmostí je pak celonerezový výfukový systém s nízkým protitlakem o čtyřech koncovkách.

Od motoru se pak můžeme dočkat následujících parametrů:
Maximální výkon činí 537 kw/ 730 hp při 5.100 otáčkách, točivý moment pak vražedných 1.320 Nm, elektronicky přiškrcených na 1.100 Nm a to od 2.100 otáček.
Z 0 –100 km/h pak zrychlí tahle raketa za 4s
z 0 –200 km/h za 10,5s
a z 0 –300 km/h za 29,5s
Omezovač pak zasáhne na maximální rychlosti 350km/h

Úctyhodná síla je přenášena skrze modifikovanou pětistupňovou převodovku a uzamykatelný diferenciál na zadní kola.

Spojení s vozovkou zajišťují 19 palcová kola, vpředu široká 8,5“, butá do pneumatik 225/35 a vzadu 10“, obutá do 285/30.

Několik “kosmetických“ změn bylo učiněno také na karosérii a to za přispění protažení aerodynamickým tunelem. Konkrétně byl upraven přední spoiler, zajišťující lepší stabilitu při vysokých rychlostech, zadní spoiler doznal taktéž změn a aerodynamický kit neopoměl ani prahové lišty.

Špičkový brzdný systém je pak u této rakety rozhodně namístě. Vpředu použité dvanáctipístkové keramické brzdy s kotouči o rozměrech 375x36mm a vzadu šestipístkové 355x28mm.