Škoda 100
Zpět
Těchto Škodovek se již u nás moc nevidí. Rozhodně potěší, když se jim dostane patřičné péče.
Fotografie s popisem úprav nám zaslal Miloslav Kučera ze Slatiňan.
Tech:
Auto zakoupeno za velmi výhodnou cenu v autobazaru, kde stalo celou zimu. Výhodná cena byla, protože byla poruch spojkovýho ložiska (místo 8 kuliček tam byly jen 3 a zbytek, utek), takže po výměně mělo auto hned minimálně 3x vetší hodnotu, než jsme ho koupili.
A hned začali úpravy:
Pár nálepek
zadní křídlo
vytažený přední blatníky
mlhovky, přídavný dálkový (samozřejmě výkonnější žárovky)
přední spojler
vejfuk REMUS DTM
převařený disky
dvouvláknový žárovky
snížený předek o 2 závity
hliníkový pedály
seříznutí řadící páky
sportovní volant 300 mm
vysoký sedačky
nový podklad na tachometr, otáčkoměr
HI-FI soustava - autorádio Panasonic, reproduktory 2x80W, zesilovač pro subwoofer Blaupunkt + bedna 70 litrů za zadní sedačkou s repro 250mm 300W, discman Thomson s pamětí 45 sec.,
bylo i podsvícení podvozku, ale už není, protože kočička ho nechtíc rozbila.
Čekající úpravy:
Prodlužení spojleru
zakulacení zadních blatníků a vytažení, prahy
výměna vrtule na chladiči za vrtuli poháněnou elektromotorem
chladič oleje
podložky do předu 15mm a do zadu 30mm
brzdové světlo pod zadní křídlo
podélný vejfuk
karburátor Weber
5 stupeň
tónovaný skla, el. Stahování oken, Alarm,
skořepinový sedačky
hliníkový koberečky
vejškový repro na palubku a 3pásmový repro do zadních dveří
podsvícení podvozku
Jízdní vlastnosti: Jede slušně, po rovince ručička tachometru vystoupá až k hranici 150 km/h, z kopce 165 km/h, ale ručka otáčkoměru se zasekla na 5900 otáčkách, chybý tomu ta 5-ka. S převařenejma diskama je auto širší, takže už gumy nepískaj v každý zatáčce, a sedí v zatáčkách jako přibitá.
|
|