Škoda 100

---

Zpět

Těchto Škodovek se již u nás moc nevidí. Rozhodně potěší, když se jim dostane patřičné péče.
Fotografie s popisem úprav nám zaslal Miloslav Kučera ze Slatiňan.

Tech:
Auto zakoupeno za velmi výhodnou cenu v autobazaru, kde stalo celou zimu. Výhodná cena byla, protože byla poruch spojkovýho ložiska (místo 8 kuliček tam byly jen 3 a zbytek, utek), takže po výměně mělo auto hned minimálně 3x vetší hodnotu, než jsme ho koupili.

A hned začali úpravy:

Pár nálepek

zadní křídlo

vytažený přední blatníky

mlhovky, přídavný dálkový (samozřejmě výkonnější žárovky)

přední spojler

vejfuk REMUS DTM

převařený disky

dvouvláknový žárovky

snížený předek o 2 závity

hliníkový pedály

seříznutí řadící páky

sportovní volant 300 mm

vysoký sedačky

nový podklad na tachometr, otáčkoměr

HI-FI soustava - autorádio Panasonic, reproduktory 2x80W, zesilovač pro subwoofer Blaupunkt + bedna 70 litrů za zadní sedačkou s repro 250mm 300W, discman Thomson s pamětí 45 sec., bylo i podsvícení podvozku, ale už není, protože kočička ho nechtíc rozbila.

Čekající úpravy:

Prodlužení spojleru

zakulacení zadních blatníků a vytažení, prahy

výměna vrtule na chladiči za vrtuli poháněnou elektromotorem

chladič oleje

podložky do předu 15mm a do zadu 30mm

brzdové světlo pod zadní křídlo

podélný vejfuk

karburátor Weber

5 stupeň

tónovaný skla, el. Stahování oken, Alarm,

skořepinový sedačky

hliníkový koberečky

vejškový repro na palubku a 3pásmový repro do zadních dveří

podsvícení podvozku

Jízdní vlastnosti: Jede slušně, po rovince ručička tachometru vystoupá až k hranici 150 km/h, z kopce 165 km/h, ale ručka otáčkoměru se zasekla na 5900 otáčkách, chybý tomu ta 5-ka. S převařenejma diskama je auto širší, takže už gumy nepískaj v každý zatáčce, a sedí v zatáčkách jako přibitá.