Tuning Sprint 2004 – I.
|
02.05.2004 - [Akce a srazy]
|
|
Nejvíce takovéto akce ovlivňuje stav počasí, proto jsme rádi, že zmiňované sobotní bouřky a deště se nám přesunuli až do večerních hodin. Raní vstávání po pátečních oslavách bylo celkem v pohodě, a tak náš redakční team dosprintoval do Hrocháče již kolem půl desáté.
Po příjezdu Ice zjistil, že digitální foťák nejeví známky života. Zkouška vyměnit zdroj či vyhodit paměťovou kartu se nesetkala s úspěchem. Díky proto patří Luďkovy za zapůjčení jeho stroje.
No a hurá do terénu. Naštěstí vděčni dispozicím startovního parkoviště nemusíte nachodit stovky metrů abychom něco zdokumentovali. Návštěvní účast byla opravdu hojná. Ta soutěžní, kam jsme se s Icem zařadili byla již menší. Opravdu vydařených tuningů jsme také mnoho nenapočítali, přeci jen jaro začíná a mnozí ještě nestačili dolakovat zimní úpravy.
Co se týká zajímavostí na akci. Tradiční účast Kobry, která opět potvrdila svoje kvality. Dále pak krátkodobé zjevení Viperu. Ten si zajel jedno kolo a zmizel. Bohužel se ochudil o cenu třetího místa.
Začněme ale závodit. Novinkou byla soutěžní kategorie vozů Škoda do obsahu 1.4, kterou vyhlásili bratři Müllerové a jejich Müller Racing Motorsport. Tady jsme spekulovali zdali na naše Swiště nemáme namalovat logo Škoda, ale podle časů je dost zřejmé, že by nám to stejně nepomohlo.
První tři místa kategorie Škoda do 1.4 – Pohár Müller Racing Motorsport
| Poř. | Start.č. | Jméno | Typ vozidla | kW | obsah | 1.jízda | 2.jízda | 3.jízda | Nejlepší čas |
| 1. | 008 | Vajrich Filip | Škoda 130 | 75 | 1340 | 17,50 | 17,00 | 16,44 | 16,44 |
| 2. | 003 | Křivohlavý Míla | Škoda 120LS | 75 | 1340 | 16,94 | 16,84 | 17,15 | 16,84 |
| 3. | 004 | Chvojka Tomáš | Škoda 130 | 67 | 1340 | 17,53 | 17,12 | 16,91 | 16,91 |
Nejnižší kategorie vozů do 1.6 zaznamenala také jarní oslabení. Japonským kárkám tentokrát záda ukázal nenápadný Peugeot 106, který by se mohl papírově porovnávat téměř s Octávíí RS. Honda CRX první generace si odvezla hned příčku druhou. Třetí místo patří značce Toyota Corolla.
Kategore do 1.6
| Poř. | Start.č. | Jméno | Typ vozidla | kW | obsah | 1.jízda | 2.jízda | 3.jízda | Nejlepší čas |
| 1. | 106 | Radim Vašek | Peugeot 106 | 105 | 1600 | 17,25 | 16,32 | 16,32 | 16,32 |
| 2. | 112 | Zazi | Honda CRX | 93 | 1600, | 17,13 | 16,78 | 16,72 | 16,72 |
| 3. | 105 | George | Toyota Corolla 1.6 | 87 | 1600 | 17,31 | 17,87 | 17,10 | 17,10 |
Třída do 2 litrů byla nejvíce obsazenou kategorií. Startovní pole převážně pokrývala produkce BMW a japonské značky Toyota. Pěkně jezdil Fiat Punto GT s přezdívkou Puňta, který ale v konkurenci silných strojů nedosáhl na oceňované příčky. První místo si odnesl asi zatím největší ladič přezdívaný Lander pilotující Toyotu MR2. Následovaný konkurentem s vozem stejné značky.
Kategorie do 2.0
| Poř. | Start.č. | Jméno | Typ vozidla | kW | obsah | 1.jízda | 2.jízda | 3.jízda | Nejlepší čas |
| 1. | 217 | Filip Zelenský | Toyota MR2 | 149 | 1998 | 15,35 | 15,41 | 15,28 | 15,28 |
| 2. | 209 | Kroulík | Toyota MR2 | 115 | 2000 | 16,15 | 15,69 | 15,59 | 15,59 |
| 3. | 206 | Schumi | Nissan Sunny 2.0 GTi | 107 | 1998 | 15,66 | 16,16 | 16,03 | 15,66 |
A jsme opět o kategorii výše. Zde kraloval poměrně nekompromisně speciál Mazdy 323 4x4 turbo, který i papírově nasadil laťku poměrně vysoko. Druhé místo patří Audi S3, která byla i co se týče tuningu docela vydařeným vozítkem tohoto srazu.
Kategorie do 3.0
| Poř. | Start.č. | Jméno | Typ vozidla | kW | obsah | 1.jízda | 2.jízda | 3.jízda | Nejlepší čas |
| 1. | 307 | Appl Jaroslav | Mazda 323 | 172 | 1800 | 14,53 | 14,28 | 14,44 | 14,28 |
| 2. | 302 | Rastislav Kuzmín | Audi S3 | 157 | 1800 | 15,50 | 15,19 | 15,75 | 15,19 |
| 3. | 311 | Honza | Renault 21T | 0 | 0 | 15,25 | 15,97 | 15,47 | 15,25 |
Dostáváme se nad magickou hranici 3 litrů. Pokud se zde sejde více jak pět účastníků, lze to považovat za slušně obsazené startovní pole. Standa se svojí AC Kobrou nenechal ostatní účastníky ani pomyslet na příčku nejvyšší a jeho nejlepší čas zajetý v prvním kole na prvenství bohatě stačil.
Kategorie nad 3.0
| Poř. | Start.č. | Jméno | Typ vozidla | kW | obsah | 1.jízda | 2.jízda | 3.jízda | Nejlepší čas |
| 1. | 402 | Standa | AC Cobra | 297 | 3998 | 13,47 | 16,12 | X | 13,47 |
| 2. | 404 | Frodl Jan | BMW M3 | 254 | 3200 | 14,31 | X | 14,47 | 14,31 |
| 3. | 406 | Petr Vašek | Viper | 350 | 8000 | 14,57 | X | X | 14,57 |
Nejhojněji se rozrůstající soutěžní pole je v poslední kategorii třídy diesel. Mnozí z nás si ještě živě pamatují, kdy tato třída byla vyhlášena poprvé a všichni zúčastnění si rozdělili poháry do třetího místa. Ta doba je již dávno pryč. Jistě překvapí hlavně hodnoty dosahovaných cílových časů, které již překračují některé slušné benzíny.
Kategorie Diesel
| Poř. | Start.č. | Jméno | Typ vozidla | kW | obsah | 1.jízda | 2.jízda | 3.jízda | Nejlepší čas |
| 1. | 506 | Hubálek | VW Vento | 67 | 1900 | 16,34 | 16,31 | 16,31 | 16,31 |
| 2. | 504 | Krejčík Ladislav | VW Golf 1 | 67 | 1900 | 16,97 | 16,41 | 16,44 | 16,41 |
| 3. | 503 | Hajro Tomáš | BMW 525 TDS | 107 | 2490 | 17,12 | X | 16,88 | 16,88 |
Vyhlašovaná kategorie závodící tuning, byla tento den opravdu velkým předmětem k diskusi. Přeci jen účast závodících ShowCars byla poměrně slabá. Několik našich tipů nevydrželo do konečného vyhlašování výsledků, a tak si cenu o nejlepší závodící tuning neodnesl ShowCar, ale spíše RaceCar Petra Zelenského a jeho Toyota MR2. Počet provedených úprav na tomto vozítku je skutečně hodně, přestože nejsou na první pohled extrémně vizuálně znatelné.
Nejlepší závodící tuning
| Poř. | Start.č. | Jméno | Typ vozidla | kW |
| 1. | 217 | Filip Zelenský | Toyota MR2 | 149 |
Kompletní výsledková listina (formát Excel): tady
