Air – Ride systém
|
23.09.2002 - [Ostatni]
|
|
Tuner který chce mít auto extrémně snížené a nechce jezdit jen po D1 Praha-Brno musí nakonec často zvolit kompromisní řešení.
Jak na to ale bez kompromisů? To vám možná napoví tenhle článek.
Poprvé jsem se s tímto systémem setkal tuším na nějakých amerických stránkách. Z počátku jsem trochu nechápal jak auta, která doslova ležela na zemi se vůbec mohla pohybovat. Po shlédnutí několika filmových sekvencí mi ale začalo svítat.
Podstata u takovýchto systémů je většinou stejná. Vše se skládá z několika hlavních částí. Kompresor, nádoba na stlačený vzduch, systém ventilů + jejich ovládání, a samozřejmě to hlavní vzpěry se vzduchovými vaky.
Použití vzpěr se v jednotlivých systémech liší. U některých nahrazují pružiny spolu se standardními tlumiči. U jiných jsou použity samostatně bez přídavných tlumičů. V případě systému Canover každá tato vzpěra může být uzamčena ve 12 pozicích. Zámky jsou zde proto, aby při foukání vzduchu vůz nestoupal stále vzhůru, ale měnila se tuhost podvozku.
Velká rozmanitost je také při způsobech ovládaní tuhosti, nebo výšky podvozku. Můžete si pořídit velice jednoduše systém, který fouká například každé kolo samostatně, nebo naopak všechna najednou. Takový kontrolní panel pak obsahuje tlakoměr a dva spínače na přidávání a upouštění vzduchu. Viděl jsem dokonce i takové extrémy jako například dálkové ovládání.
Dle mých informací je největší rozšíření těchto systémů v USA a v Japonsku, ale vzhledem k výhodám, které takto konstruovaný podvozek nabízí je jen otázka času kdy se tyto systémy začnou objevovat i u nás.
Pro další podrobnosti se mohou hodit i tyto linky. Ukazují možnosti instalací a provedení.
www.ridetech.com - anglicky
www.canoverair.com -
bohužel převážně Japonsky:-(
