2.Tuning sraz-Pardubice
|
04.08.2003 - [Akce a srazy]
|
|
Ranní vstávání jsme se rozhodli nepřehánět. Náš výjezd jsme časovali přesně, abychom do Pardubic dorazili na devátou, kdy bylo ohlášeno oficiální zahájení akce. V průběhu trasy jsme se kupodivu nesetkali s žádným incidentem v podobě závodící shnilé Škodovky, jako na poslední akci, a tak cesta probíhala poklidně, pouze za hluku muziky a výfuku u našeho Swistě;).
Musím pochválit organizátory za dobré značení k místu koupaliště, kde se sraz odehrával. Loni jsme pěkně bloudili. Nicméně skončili jsme stejně jako obvykle… Samozřejmě v koloně kárek, která neměla konce. Po asi patnácti minutovém čekání jsme se rozhodli, že nakonec do areálu půjdeme po svých, pokud jsme nechtěli velkou část dne strávit v rozpáleném autě. Tato volba se ukázala jako velice prozíravá, protože kolona nebrala konce ani po poledni. Stále se hrnuly další více či méně(někdy i vůbec) natuněné kárky.
Po deváté hodině na „show room“ v podobě velké louky, umístěné naproti koupališti jsme konečně mohli začít sledovat a pořizovat záběry nových či již známých tuningových projektů. Je pravdou, že brzy po ránu se žádné velké překvapení pro nás nekonalo, ale kárek stále přibývalo.
Pro některé tunery byla jistá nevýhoda v podobě terénu, kde některé úseky louky byly spíše pro Jeep. Jeden z účastníků začal pěkně krtkovat Calibru a odnesla to levá strana laminátového lízátka. Ostatně loni se stala podobná příhoda a rozhodně nebyla jediná. Asfaltové letiště to prostě není.
Na nedaleké asfaltové ploše přilehlé ke koupališti probíhala hudební produkce. Zde mi ale scházel živý komentář v podobě ukecaného DJ-je jako tomu bylo loni. Občas někdo přijel, zagumoval a zase odjel. Všechno probíhalo tak nějak náhodně, prostě chyběla mi zde ta správná atmosféra.
Před třetí hodinou se náš redakční team začal přesouvat na místo sprintů, protože jsme nechtěli vidět hlavy diváků, ale taky nějaká auta. Sprint ve středu města, to se na akcích běžně nevidí a loni jsem tím byl přímo nadšen. Někteří diváci si sice stěžovali na absenci hrazení. Je pravda, že alespoň bílá páska se mohla u dráhy uplatnit a mohla tak usnadnit práci pořadatelů při vyhánění zvědavců z blízkosti trati.
Bohužel dle mého názoru se sprinty letos příliš nevydařily. Nejdříve neustále vypadávající audio technika, kdy komentátor byl vždy slyšet pět vteřin a pak se půl minuty pokaždé odmlčel. Vzhledem k jistě velkým přípravám tohle beru jako dost velký technický nedostatek. Potom jen spíše neobvyklosti. Sprint na 400metrů se měřil pouze na 200metrech, ale to jsem se také dozvěděl, až v průběhu závodu. Pro některé diváky to bylo na začátku rozhodně překvapení, když komentátor hlásil průjezd nějaké sériovky s časem 11 vteřin. Na mnohých byl vidět patrný údiv. Další tvrdý oříšek čekal na samotné účastníky sprintů. Loni nechvalně námi okomentovaný „vánoční stromeček“ v podobě startovacího zařízení, letos sehrál opět veselou roli. Přestože komentátor vysvětil naprosto nelogický princip startování, bylo vidět, že působí skutečně účastníkům problémy. V průběhu závodu bylo dále zmíněno, že vzhledem k počtu soutěžících každá kárka pojede pouze jednou. Byl jsem skutečně udiven, kolik lidí má v Pardubicích černé Subaru se zlatými koly a modré BMW.
Na vyhlášení a večerní program už jsme se bohužel nezdrželi, abychom mohli v čas připravit tento článek a galerii. Dle mého názoru druhé pokračování bylo znatelně ve stínu prvního ročníku. Problémy s technikou, chybějící dynamika při komentování akce, to vše v nás nechalo rozporuplné pocity. Možná by nebylo špatné vymyslet nějakou další atrakci k pouličním sprintům. Tentokrát to bylo trochu odbyté. Doufáme, že další ročník už bude lepší.
Výsledky a linka na organizátory: tuningpardubice.cz
